April 17th, 2013

Кое-какие соображения по поводу электрохода.

Аккумуляторная батарея 25С 6S 2600мАч/22,2В (SY26006S25)

Четыре таких в серию дадут нам напряжение 22,2В * 4 = 88.8В номинал, 72.0В минимум.
При ёмкости ячейки 2600 мА/ч получаем 230.88 Вт/ч. При максимальной токоотдаче в 65А батарейка проработает не более двух с половиной минут, что совершенно несерьёзно.

Эта сборка будет стоить 10240 рублей.

Для получения хоть сколько-нибудь осмысленного результата сборки следует либо запараллелить (через OR-ing на диодах или, что намного лучше, мосфетах), либо дальше наращивать напряжение. Допустим, возьмём не четыре сборки (24 ячейки) в серию, а сразу 48 ячеек на столбец, два столбца параллельно: получим 177.6В номинал и уже более-менее серьёзную ёмкость 923.52 Вт/ч. По деньгам, соответственно, выйдем на 40 тысяч рублей... такая батарея сможет таскать 500-ваттный скутер на полной скорости почти два часа. Ориентировочно, это километров 80 на одном заряде. Ну, может, около сотни. Не рекорд, но для практического использования летом в городе -- самое то. А ежели грамотно использовать рекуперацию, а привод сделать гибридным (не забыть про возможность заряжаться "от педалей"), то дальность запросто может оказаться под 200 км, если не больше.

Скорее всего, без заметной деградации батарея прослужит пару сезонов (если не перегружать). С интеллектуальной BMS, разумеется, причём балансировка должна быть активной. Никакой нафиг "балансировки в тепло"! Заодно позволит выжать ещё дополнительно пару-другую километров.

Низковольтный мотор на 500 Вт стоит ориентировочно 15..18 тысяч рублей, контроллер придётся делать свой (чтоб мог работать на таком напряжении). Ток в мотор на номинале мощности будет меньше трёх ампер, что для такой батареи будет очень мягким режимом, что так же будет способствовать долгому сроку службы.

Такую аппаратуру можно слепить "на коленке", ничего сложного в ней нет.

Если мотор взять примерно такой (2000Вт/48В), то на 176 вольтах из него можно будет выжать более семи киловатт (во время чего мотор сгорит, скорее всего). Если же не безумствовать, то получится вполне годный аппарат, на котором можно катацо весь день, не беспокоясь об усадке и усушке батарейки.

Но, разумеется, дешёвым такое решение не назовёшь -- никак не меньше 60..70 тысяч рублей.