September 2nd, 2016

Хьюстон, у нас проблема.

Схема, по сути повторяющая demo board от NCP3020A.
Обнаружена аномалия -- на холостом ходу жрёт около 40 мА от 8В и с ростом входного напряжения потребление растёт, что крайне нехарактерно для импульсных понижаторов. Чип заметно греется. Замыканий в схеме не обнаружено, выходное напряжение соответствует расчётному. Мосфеты применены иные, отличные от рекомендованных (заряд затвора у них побольше, но, по прикидкам, это не должно вызвать столь существенное потребление) -- deadtime не позволяет им перехлёстываться. От наличия и параметров цепи компенсации [на холостом ходу] ничего не меняется.

Рост потребления наводит на мысль о какой-то нетипичной утечке, но откуда ей взяться...

Охлаждение.

2-проводные DC-вентиляторы дешевле всего, но если такой заклинит - узнать невозможно никак, кроме как по подскочившему потреблению. Т.е. нужен датчик тока и некое пороговое устройство.
3-проводные в этом плане намного удобнее - если сигнал тахометра пропал, значит, вентилятор либо клинануло, либо он исчез.
4-проводные самые крутые, т.к. позволяют простым ШИМом регулировать обороты и измерять их прямым способом.

ШИМмировать, конечно, можно и 2, и 3-проводные. Но если внутри 3-проводного тахометр запитан от того же напряжения, что и сам мотор, ШИМ будет мешаться и потребуется дополнительная логика управления.

А ещё можно сделать регулируемый (хоть бы даже тем же ШИМом) источник питания для вентилятора, лучше всего импульсный (для хорошего КПД) и тогда можно поставить вот такой, например, вентилятор...

Хороший, однако, вентилятор - очинно ощутимо цапнул меня за кончик мизинца. Кровь-кишки-распидорасило!!!111

Любопытношто на ebay есть куча предложений по кулерам Sanyo Denki. Хорошие кулеры, качественные, но вот беда - их нет в каталоге производителя...